昨黄昏17点17分，在MSN里给婆婆打字说，自己有种被莫名困乏突然侵入的感觉，婆婆问怎么了，我没回答，之后我们都下了班。刚才我告诉她，从告诉她时起，至今我人还一直DOWN着，我怀疑我得了过年抑郁症。

过年，不一定是好事，特别对于这个即将过去的2007年来说，连贺岁档也显得沉重。

第一次感觉这是自己没有留恋也发现不到未来的一年，2005年纵使眼里流过别人的眼泪却也一直触动与真实感动着，2006年我会在每个夜晚告诉晚安，即使不见也有期待returns，但在2007年末，当yueru此刻在电脑那头说我换口味了，“开始忧国忧民起来了嘛”，其实我很想告诉她，那是因为我已感觉不到自己活着了。

过年，不一定是好事，特别当感觉自己正站在终点却望不见起点的时候。

关于即将到来的鼠年有许多传说，其中有个叫做“鼠矢作米”。说的是明末清初江苏泰兴人柳敬亭，以善说书而著名当世。清兵入关被其时金华总兵马进宝慕名招致署中作幕府。一天柳陪马吃饭，马进宝在饭中发现有老鼠屎，恼怒至极，柳敬亭当然知道马进宝为人残忍暴虐，将杀人视如儿戏，柳敬亭怜悯那个伙夫，于是乘便把这粒鼠屎捡来吃掉了，说：“这是黑米呀。”马进宝见那粒东西已被柳吃下肚，也就不再提这件事了。

子夜，整理自己这一天，发现自己也在鼠矢作米，虽然是猪年，但不知是否先透支了鼠年的不利。站在岁末，感觉自己就像很想拥抱却看到四周都是陌路的过客，感觉就像在书店里反复寻遍角落却找不到一本想要阅读的失落，我只想匆匆吃掉这些日子，虽然吃掉也不一定出现能有把握的新始，但吃掉，越快吃掉也许可以越快压抑住一些。

所以上午忙完一些剩余的公务，我就开始着手做过年的准备，计算要去缴纳的苛捐杂税，排什么时候去订阅明年的报纸，并且开始书写贺卡。这些对我其实都是反常的，我从没一年会这样做。以前总会留恋于那些即将逝去的日子，想尽量把最后几天拖得更慢一点。但这次更不安的还在我后来竟后怕于自己，起初只是想给四五个好友写点短信，但当我把要邮寄的信封全部写完并排列起来，我看见这条长龙却连我自己也记不起我是怎样完成的它们。虽然婆婆开导我，我是把开心寄给大家，因为大家都喜欢拿在手里的真实感，而在我，我自知我是一向好静的人，这个排列，它越长说明我越想让自己感觉这年不虚无，却其实是在弥补自己对这一年虚无的感觉。虚无的真实感。

有人说，在年关对新年新气象的期待本身就是一件蠢事，张艺谋无缘世界百大导演之列，就因为新元素层出不穷，风格太多而无法权衡判断，倒不如效仿阿莫多瓦、伍迪·艾伦，尽管不是大片也不赚大钱，但终其一生风格一致才让人容易记住。所以，年关之际有没有新气象并不要紧，年关之际审视一下，重要在于自己是否依然在自己的希望的方向上。

可是，我的2007，我为什么感觉只是一只潘多拉盒子，希望被关在里面了，而我又只得迫不及待仓皇出逃。

来自《通往圣地》卫斯文的《通往圣地》卫斯文的引用：

现在，维基媒体提供了通过HTTPS协议安全上维基网站的方法。使用下面的连接：

前两年都亲临上海赛场看比赛，也有机会上赛道去体验这条安全而充满刺激的赛道。很可惜，今年因为国庆，无法到上海去看比赛。没想到秋高气爽的上赛道突然下起了雨来了。对于雨站，前两年法拉里火爆的时候，对普利斯通轮胎来讲，似乎就是机会，对舒马赫来说，似乎他就是雨站天王。我们常看到舒米在场上掀起的雨雾。但进入2006年来，一场用匈牙利站雨站，舒米的中性胎没能保证他完赛。而上海赛，又是一个匈牙利大奖赛的翻版，雨已经停了，路处于半干状态。但上海赛道又有不同的坡度以及倾斜度，排水设备比较好，风速比较块，随着比赛进行，会在40圈后赛道可换干胎，所以能坚持到40圈并且排在前5位，车队策略搞好了，完全可能产生比较大的变数。

个人对这场比赛充满了希望，绝对会是今年最好看的比赛之一。第一次在上海赛道出现雨站，它具有的几个意义，可以与喜欢F1的朋友来分享：

1）舒米即将离开法拉里车队，最后这三站，雨站可能性更大，如何在落后两分的情况下翻盘，就看舒米20年的驾驶经验了。车迷能冒雨和严寒，期待舒马赫精彩表演的要占80％以上。

2）赛道雨站数据的收集，对明年统一轮胎来讲，是一次绝佳机会。上海赛道举办比赛比较少，干净光滑，对很多车手来讲都不太习惯。积水更是第一次，有的地段，车切弯的时候，有如在山脊上开车。这对悬挂和轮胎配合的数据收集非常重要。

3）雨站依然能看到如此热情的车迷，这对推动f1上海形象很有价值。我们的车迷历史还太短，很多只有3－4年的历史。只有国内国外推动F1与上海形象，我们国内自己的车手进入F1大家庭也会大大提前。

4）巴厘切罗和巴顿在雨站中的经验积累。上次匈牙利大奖赛，因为阿龙索的失误，巴顿首次登上最高领奖台，今天看看巴顿能否再用自己的雨站经验，和巴厘切罗共同创造好成绩。这个好成绩，最终将影响舒米和马萨的成绩。

个人还是觉得舒马赫这次能取得前三名。